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Volume 76/No 19      le 14 mai 2012

 
L’AIM fait grève à l’usine Caterpillar
en Illinois et repousse les tentatives
pour casser le syndicat
 
ALYSON KENNEDY  
JOLIET, Ill. — Le premier mai à 0 h 1 quelque 800 membres de la section locale 851 de l’Association internationale des machinistes (AIM) ont débrayé ici à l’usine Caterpillar. Lorsque la grève a débuté, plus de 100 travailleurs ont dressé des piquets de grève aux entrées de l’usine géante, agitant des pancartes et applaudissant les voitures qui quittaient l’usine. C’était moins de deux jours après que les travailleurs ont rejeté par un vote de 585 contre 37 la proposition de contrat de la compagnie, qui vise à casser le syndicat.

L’usine de Caterpillar ici fabrique des pièces pour les installations hydrauliques et des tracteurs, des camions miniers et d’autres machines.

Steve Jones, un représentant d’affaires du district 8 de l’AIM pour la section locale, a affirmé que les propositions de Caterpillar « vident le contrat de sa substance. »

« Caterpillar veut un contrat et un gel de salaires de six ans, l’élimination de la clause d’indexation au coût de la vie, une augmentation de 100 pour cent des primes d’assurance médicale pendant la durée du contrat et le gel des pensions de retraite, a expliqué Steve Jones. Ils proposent de vous faire travailler sur n’importe quel quart de travail, à tout moment, n’importe où, sans tenir compte de l’ancienneté. »

L’entreprise déclare que l’usine continuera à fonctionner.

« Caterpillar dispose de plans, de procédés et de consignes de travail, ainsi que du personnel qui sont prêts à être déployés dans toute éventualité d’interruption de la marche de l’entreprise, qu’il s’agisse d’une tornade, d’une incendie ou d’une grève, » a affirmé Rusty Dunn, le porte-parole de Caterpillar, selon le Chicago Tribune.

« J’ai été soudeur pendant 39 ans, et puis Caterpillar a externalisé les postes de soudeur, » a dit Rick Wicker, qui travaille à l’usine depuis 43 ans et qui fait fonctionner le bac de lavage. « En 2005, Caterpillar a commencé à faire venir des travailleurs supplémentaires. »

Il y a quelques mois, la compagnie a exigé que les travailleurs à son usine de montage de rames motrices de chemin de fer à London, en Ontario, acceptent une réduction de salaire de 50 pour cent. Lorsqu’ils ont refusé, l’entreprise a fermé l’usine.

« Tout ce que font les corporations c’est nous envoyer au tapis, » a expliqué le mécanicien Bill McCarl II au Joliet Herald News, « et nous devons continuellement nous relever. Il est temps de nous mettre debout et lutter pour nos droits. »  
 
 
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