Vol. 78/No. 47 29 de diciembre de 2014
Hedges, un empleado encargado de las maletas por 26 años, está participando también en el esfuerzo para afiliar a los trabajadores de Delta, la aerolínea más grande del aeropuerto, con el sindicato IAM.
Los trabajadores de la pista del aeropuerto, auxiliares de vuelo, asistentes de sillas de ruedas, limpiadores de cabinas y choferes de carritos participaron en la protesta junto con otros partidarios. Corearon consignas en inglés, somalí, amhárico y español. Muchos eran trabajadores que están luchando para formar un sindicato en Air Serv, un subcontratista que paga algunos de los salarios más bajos del aeropuerto. La protesta fue organizada por el Local 26 del sindicato de trabajadores de servicios SEIU, el comité para sindicalizar Delta y por 15 Now.
“Cuando me despidieron, Delta estaba tratando de enfriar el ambiente en torno a la campaña para sindicalizar Delta, Air Serv y la campaña de 15 Now”, dijo Hedges al Militante el 13 de diciembre.
“Me dijeron que me despidieron por hacer comentarios públicos ‘falsos y desdeñosos’ sobre la empresa en un video en el internet antes del mitin del 5 de diciembre”, dijo.
Lo que dice en el video es, “Muchos trabajadores de Delta ganan menos de 15 dólares por hora. De hecho, yo diría que probablemente casi la mitad ganan menos de 15 dólares por hora. Por eso hay muchos que entienden lo importante que es esto. Y muchos de los trabajadores mejor pagados también entienden que el fondo tiene que ser elevado, sino los salarios más altos también van a caer”.
“Delta nunca pensó que habría una manifestación de 300 personas en la terminal. Nunca he visto nada como el apoyo que me han brindado”, dijo. “Te da una indicación de lo que está tras de esto”.
“Después de la fusión en 2008 entre la Northwest y Delta, la cual no está sindicalizada, la empresa comenzó una campaña contra el sindicato”, dijo Hedges.
Los partidarios del IAM perdieron el voto en una elección en 2010. “Desde entonces los activistas sindicales han sido objeto de escrutinio adicional por la empresa”, dijo Hedges.
“Delta nos quiere reemplazar con trabajadores mal pagados, tales como encargados de equipaje y agentes de servicio de pasajeros a tiempo parcial o temporarios ‘en reserva’ sin beneficios ni antigüedad”, dijo. “Los trabajadores de Air Serv —limpiadores de cabina, asistentes de sillas de ruedas y choferes de carritos para Delta— ganan entre 8 y 10 dólares por hora”.
“Desde el despido de Kip, un número creciente de trabajadores de la pista en Minneapolis-St. Paul y en varias otras estaciones de la Delta han firmado tarjetas a favor de la sindicalización”, dijo al Militante Marty Knaeble, otro trabajador de la pista de Delta partidario del sindicato.
Hedges apeló su despido, y el sindicato IAM está preparando una demanda. Sus compañeros de trabajo están organizando una campaña para recaudar fondos para apoyar la lucha.
La noticia del despido ha alcanzado a los centros de Delta en Atlanta, Detroit y otros lugares, y casi 2 mil personas han firmado una petición en la Internet en protesta. La petición se puede encontrar en coworker.org/p/Delta.
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