NEW YORK — Cientos de miembros del sindicato Teamsters se manifestaron en seis centros de UPS en el área de Nueva York a fines de abril como parte de su lucha por un nuevo contrato. El contrato actual expira el 31 de julio. Las principales demandas de los trabajadores son eliminar los dos niveles salariales para los conductores, aumentar el salario de los trabajadores a tiempo parcial, lograr que más trabajadores de tiempo parcial pasen a puestos a tiempo completo y limitar las horas extras obligatorias.
En 2018, UPS estableció un segundo nivel —denominado conductores “22.4”— quienes ganan entre 3 y 6 dólares por hora menos que los “conductores regulares” con la misma antigüedad. El cambio se impuso para aumentar las ganancias de los patrones de UPS.
“Hacemos exactamente el mismo trabajo. Tenemos que recibir el mismo pago”, dijo al Militante Jeffery Johnson, un conductor de 22.4, durante la protesta frente el centro de UPS de Maspeth el 27 de abril.
En Nueva York, los trabajadores a tiempo parcial, en su mayoría los que clasifican los paquetes o cargan los camiones, empiezan solo un dólar o menos por arriba del salario mínimo legal de 15 dólares por hora. Si bien los trabajadores a tiempo parcial a menudo no pueden obtener más de 25 horas a la semana, los conductores se enfrentan a horas extras forzadas.
“Tienen que convertir a más trabajadores de tiempo parcial a tiempo completo”, dijo Roland Linton, un conductor en el centro de Maspeth. “Estos son mis hermanos. Tenemos que luchar juntos”.