TOLEDO, Ohio — Miembros del sindicato automotriz UAW en la planta de ensamblaje de la Stellantis aquí han estado en huelga desde el 15 de septiembre, junto a los de la Ford en Wayne, Michigan, y General Motors en Wentzville, Missouri. Los trabajadores de 38 centros de distribución de piezas de autos se les unieron el 22 de septiembre, elevando el número de huelguistas en los Tres Grandes a 18,300.
“No se trata solo de nosotros, sino de toda la clase trabajadora”, dijo el huelguista Antonio Schutz al Militante el 18 de septiembre en esta ciudad. “Los trabajadores del acero, los mineros del carbón, todos. Nos estamos uniendo para la nueva generación que viene”.
Las oportunidades para divulgar las luchas y promover solidaridad hacia ellas están aumentando en el movimiento sindical. La AFL-CIO y los sindicatos ferroviarios y de panaderías, UNITE HERE y otros han instado a sus miembros a sumarse a las líneas de piquetes del UAW. El apoyo de otros sindicalistas es clave para una victoria sindical.
El UAW está exigiendo que se eliminen los divisivos niveles de salarios, un aumento salarial del 40%, el restablecimiento de los ajustes por aumentos en el costo de vida, una pensión para todos los trabajadores, un aumento a las pensiones de los jubilados y más tiempo libre remunerado para estar con la familia.
“Ni siquiera gano 18 dólares la hora”, dijo la trabajadora temporal Tanya Nikolakos, que empezó a trabajar hace tres años. “Trabajo al lado de personas que ganan 32 dólares la hora”.
“Los trabajadores temporales apenas tienen tiempo libre. Estamos luchando por ellos y por los jubilados”, dijo la huelguista Ashlee Baxter. “Esperan que tu vida gire en torno a la Jeep. Una semana trabajas 10 o 12 horas diarias durante seis días, la semana siguiente solo dos o tres días. No puedes conseguir un segundo trabajo porque no puedes planificar tu tiempo”.
“No me importa cuánto tiempo tienes aquí, te mereces todo lo que recibamos”, añadió Shannon Hickle-Wyatt, trabajadora de tiempo completo. “Todos hacemos el mismo trabajo”.
Señaló que el UAW está pidiendo lo que los patrones le quitaron al sindicato durante la crisis financiera de 2008. “Solíamos tener ajustes por el costo de vida. Nos obligaron a recortar todo eso para ‘salvar la empresa’. Muchas veces trabajamos tanto que nuestros hijos no saben dónde estamos. Esta huelga no es lo que queríamos hacer, es lo que tuvimos que hacer”.
Angie McLaughlin, con 10 años trabajando en la empresa Jeep, era la capitana del piquete. “Culpan a los trabajadores por las lesiones en el trabajo. Fui amonestada cuando me machuqué el dedo debido a un equipo defectuoso”.
“La seguridad es una cuestión sindical”, dijo Hickle-Wyatt. “Intentan tomar represalias contra la gente y tenemos que defendernos unos a otros. Sobre todo para los trabajadores temporales que a veces se sienten más intimidados. Por eso tenemos que luchar para acabar con los diferentes niveles”.
“Stellantis ahora tiene un programa de arrendamiento para sus trabajadores porque saben que es la única manera en que la mayoría de los trabajadores pueden conseguir un coche”, dijo al Militante Brian Sims, vicepresidente del Local 12.
Los huelguistas de la planta están organizando caravanas para unirse a las líneas de piquetes en otras plantas que están en huelga. Un miembro del sindicato iba de portón en portón para inscribir voluntarios para ayudar a cuidar a los niños, transportar a sindicalistas y preparar comidas.
Obreros temporales reciben menos pago, no licencias por enfermedad ni vacaciones
WENTZVILLE, Missouri — “Llevo aquí un año y no sé cuándo voy a tener una plaza fija”, dijo al Militante Katrina Donelson, miembro del Local 2250 del UAW, en un piquete frente a la enorme planta de ensamblaje de la GM aquí, el 20 de septiembre. Trabajamos tan duro como el resto, pero no tenemos días de enfermedad ni vacaciones. No tenemos seguro de vista ni dental”.
“Necesitamos un trato justo para todos”, dijo al Militante Jim Moran, con 28 años de antigüedad. “Tratan a los nuevos como basura. Cuando yo empecé, a los 90 días te hacían permanente y en tres años llegabas al tope de la escala salarial. Renunciamos a todo tipo de beneficios por su quiebra en 2009, y ahora están ganando dinero a manos llenas”.
“Necesitamos aumentos por el costo de vida”, dijo Mónica Jones, quien ha trabajado en Wentzville durante ocho años. “No está bien que tengamos que esperar por el contrato para obtener un aumento”.
—Naomi Craine
Texas: “Nos preparamos durante dos años para esta huelga”
ROANOKE, Texas — “Cuando salimos de la planta, todos llevábamos camisetas rojas del UAW, tocando bocinas de aire y silbatos”, dijo al Militante Adam Martínez, presidente del Local 816 del UAW en el centro de piezas de la GM aquí. “Unos 45 caminaban en un grupo. El motivo principal de la huelga es el sistema de dos niveles.
“Durante dos años los trabajadores aquí estuvieron ahorrando dinero”, dijo. “Cuando hicimos la huelga en GM en 2019, muchos de los trabajadores más jóvenes nunca habían estado en huelga y no estaban preparados. Esta vez es diferente”.
—Alyson Kennedy