SEATTLE — Los miembros del sindicato de trabajadores mecanometalúrgicos IAM en el Distrito 751 y W24 rechazaron decisivamente el 23 de octubre la última oferta de contrato de Boeing con un 64% de los votos. Unos 33 mil trabajadores del fabricante de aviones en centros ubicados desde aquí en Washington hasta el sur de California han estado en huelga desde el 13 de septiembre.
La oferta de los patrones incluía un aumento salarial del 35% a lo largo de cuatro años, junto con un bono anual del 4% y un bono de 7 mil dólares ahora para tratar de convencer a los trabajadores de que aprueben el contrato. Pero no incluía la reinstauración del plan de pensiones, una demanda central de los huelguistas.
En 2014, el sindicato aprobó un contrato con concesiones después de que los patrones amenazaron con trasladar la producción fuera del área de Seattle y dejar a miles de personas sin trabajo. Ese contrato congeló el plan de pensiones, eliminó las pensiones para los nuevos empleados, aumentó los costos del seguro médico y trabó a los trabajadores en un aumento salarial anual del 0.5% durante ocho años.
La recuperación de la pensión es la parte más importante del próximo contrato, dijo al Militante una trabajadora que no quiso dar su nombre. “El 401(k) es muy impredecible”, dijo. “No sabes cuál será su valor cuando lo necesites. Necesitamos algo más garantizado”.
Bajo un plan de pensiones, los trabajadores cobran un beneficio mensual fijo por el resto de sus vidas. Los pagos de un 401(k) —que son principalmente financiados con deducciones de los salarios de los trabajadores y son invertidos en la bolsa de valores— suben o bajan dependiendo de las fluctuaciones del mercado.“Lo más importante para mí en este contrato es tener un salario digno,” dijo Debra Harrington al Militante en una línea de piquetes en la planta de Boeing en Renton. “Sé que algunos trabajadores aquí estuvieron trabajando más de 50 días seguidos sólo para pagar sus hipotecas. Tienen familias que están tratando de cuidar, pero algunos de ellos apenas las ven”.
Raymo Natalizio, de 34 años de edad, un trabajador portuario de Tacoma, estaba en la línea de piquetes en Renton. Había participado recientemente en una campaña para ganar el reconocimiento del sindicato de trabajadores portuarios ILWU. “Mis familiares han sido miembros del ILWU y he estado en muchas líneas de piquetes. Unirse con otros en huelga te da un sentido de comunidad”, dijo al Militante. Su pareja está entre los trabajadores actualmente en huelga en Boeing.
Los miembros del grupo de jubilados del ILWU contribuyeron 500 dólares al fondo de huelga. “Cuatro de nosotros fuimos a la sede del sindicato en Seattle y les dimos el cheque”, dijo Mark Downs, uno de los trabajadores jubilados del ILWU. “También fuimos a la línea de piquetes con nuestros carteles”. El ILWU no podría haber ganado las huelgas que libró en décadas anteriores “si no fuera por la solidaridad de otros sindicatos”, dijo Downs.
Negocios y agricultores locales han estado donando fruta, café y comidas frescas para los piquetes y los salones sindicales.
Se necesita más ayuda. Para enviar mensajes de apoyo y hacer una donación, diríjase a www.iam751.org y haga clic en “Contract 2024”.